1. Novsport
  2. Формула 1
  3. Верстапен тръгна трети, но отново финишира първи в Мексико (ВИДЕО)

Верстапен тръгна трети, но отново финишира първи в Мексико (ВИДЕО)

Хамилтън и Леклер допълниха подиума

Верстапен тръгна трети, но отново финишира първи в Мексико (ВИДЕО)

Макс Верстапен спечели Гран При на Мексико и постигна нов рекорд за най-много победи в един сезон. Досегашното постижение от 15 успеха също принадлежеше на нидерландеца, но днес той записа 16-та победа за 2023 г.

Хамилтън и Льоклер останаха съответно втори и трети. Макс поведе след страхотен старт от трета позиция и пое лидерството още в завой номер 1. Там пък Серхио Перес се удари с Льоклер и отпадна от надпреварата.

В средата на състезанието Кевин Магнусен получи проблем с окачването и катастрофира много тежко. Това доведе до червен флаг и подновяване на надпреварата със страт от място.

Всички в челото заложиха на твърди гуми, само Хамилтън сложи медиум. Това даде резултат и той се справи с Льоклер, а до края не му позволи да се доближи.

Ферари се цели в титлата при конструкторите

Титлата при конструкторите във Формула 1 е оптимистична цел за отбора на Ферари, заяви победителят от Гран при на САЩ Шарл Льоклер

Двойна победа за Ферари във Формула 1, Льоклер ликува в САЩ (ВИДЕО)

Норис изпревари Верстапен, но бе наказан

Джордж Ръсел стартира от питстопа в САЩ

Британският пилот на Мерцедес трябваше да тръгне от 6-а позиция

Норис е разследван след спринта в Тексас

Британецът може да бъде изваден от топ 3

Макс доволен след спринта в САЩ: Отново можем да сме в челото

Световният шампион спечели спринтотово състезание в Тексас

Макс Верстапен спечели спринта в Тексас и дръпна на Норис (ВИДЕО)

Нидерландецът нямаше проблеми да затвори най-бързо 19-те обиколки в Остин

Верстапен спечели квалификацията за спринтовото състезание в Тексас

Втори остана Джордж Ръсел

Пилотите на Ферари над всички в Гран при на САЩ (ВИДЕО)

Карлос Сайнс спечели първата свободна тренировка, следван от Льоклер

ОФИЦИАЛНО: ФИА нареди на Ред Бул да промени автомобила си

Световните шампиони са използвали нерегламентирано устройство за промяна на височината на болидите