1. Novsport
  2. Формула 1
  3. Карлос Сайнц най-бърз в първите обиколки в Мексико (ВИДЕО)

Карлос Сайнц най-бърз в първите обиколки в Мексико (ВИДЕО)

Той остави зад себе си другото Ферари с Шарл Леклер и Серхио Перес с Ред Бул

Карлос Сайнц най-бърз в първите обиколки в Мексико (ВИДЕО)

Пилотът на Ферари Карлос Сайнц оглави класирането в края на първата свободна тренировка преди надпреварата за Гран При на Мексико Сити, 20-ти кръг за сезон 2022 във Формула 1. 

В условията на изключително ниско сцепление на пистата „Ерманос Родригес“ испанецът успя да стигне до 1:20.707 с меките гуми на Пирели. Така той завърши на 0.046 пред своя съотборник Шарл Леклер, който също бе с меките смеси, но записа своето време няколко минутки преди Сайнц.

Трети и четвърти с равен пасив от 0.120 се наредиха съотборниците в Ред Бул Серхио Перес и Макс Верстапен. Световният шампион имаше едно завъртане в средата на сесията, когато той загуби контрол над своята кола при преминаването на бързите завои във втория сектор на трасето.

 
 
Ферари се цели в титлата при конструкторите

Титлата при конструкторите във Формула 1 е оптимистична цел за отбора на Ферари, заяви победителят от Гран при на САЩ Шарл Льоклер

Двойна победа за Ферари във Формула 1, Льоклер ликува в САЩ (ВИДЕО)

Норис изпревари Верстапен, но бе наказан

Джордж Ръсел стартира от питстопа в САЩ

Британският пилот на Мерцедес трябваше да тръгне от 6-а позиция

Норис е разследван след спринта в Тексас

Британецът може да бъде изваден от топ 3

Макс доволен след спринта в САЩ: Отново можем да сме в челото

Световният шампион спечели спринтотово състезание в Тексас

Макс Верстапен спечели спринта в Тексас и дръпна на Норис (ВИДЕО)

Нидерландецът нямаше проблеми да затвори най-бързо 19-те обиколки в Остин

Верстапен спечели квалификацията за спринтовото състезание в Тексас

Втори остана Джордж Ръсел

Пилотите на Ферари над всички в Гран при на САЩ (ВИДЕО)

Карлос Сайнс спечели първата свободна тренировка, следван от Льоклер

ОФИЦИАЛНО: ФИА нареди на Ред Бул да промени автомобила си

Световните шампиони са използвали нерегламентирано устройство за промяна на височината на болидите