1. Novsport
  2. Формула 1
  3. В Макларън очакват ефектът от промените да се види в събота

В Макларън очакват ефектът от промените да се види в събота

Болидите на тима ще са с комплекс от аеродинамични подобрения за домашната Гран при на Великобритания

В Макларън очакват ефектът от промените да се види в събота

Болидите на Макларън ще са с комплекс от аеродинамични подобрения за домашната Гран при на Великобритания. В центъра на вниманието на тима обаче, а и на медиите, както и на феновете, ще е първо работата на MP4-26 без използването на изгорелите газове при отнемане на газта за обдухване на дифузьорите.

На традиционния си медия брифинг преди уикенда управляващият директор на отбора Джонатан Нийл заяви, че не би искал да влиза в подробности какви точно са промените по колата, а и дневният ред, така или иначе, ще е зает на първо място с ефекта от промените в правилата в средата на сезона, пише clubs1.bg.

- Ясно е, че ще имат ефект върху всеки от топ тимовете - откровен е британецът. - Ще има ефект върху нас, Ред Бул също казаха, че ще има ефект и върху тях. Ключовият въпрос е - кой ще бъде по-засегнат. Не мисля, че ще имаме отговора преди събота след обяд и не бих искал да спекулирам с това. Истината е, че ще има сериозен ефект върху всички.

Нийл заяви още, че не би трябвало да се прави и пряко сравнение между представянето на тима във Валенсия и Канада с очакванията за Силвърстоун, която остава далеч по-бърза писта от тях и изисква доста по-различни аеродинамични характеристики на автомобилите.

Ако в Канада Макларън спечели, то във Валенсия видимо отстъпи като скорост, което според управляващия директор се дължало преди всичко на работата с гумите.

- Мисля, че се представихме под възможностите си във Валенсия - твърди Нийл, - не успяхме да накараме колата да работи както трябва. Имахме скорост в една обиколка, но както стана ясно в неделя не можахме да накараме гумите да работят така както при Ферари и Ред Бул и бяхме много обезпокоени от това, но разбрахме причините и сме направили нещо по този въпрос.

Нийл е категоричен още, че в отделни състезания (не и квалификации) тази година тимът му е имал всъщност най-бързия автомобил и не случайно е единственият, който спечели нещо, освен лидерите от Ред Бул. Поради тази причина е и твърде прибързано да се говори за смяна на политиката на управление в тима с десетилетна история и копиране на решения от съперниците в организацията.

Монако преподписа договора си с Формула 1

Емблематичното състезание за Голямата награда на Монако ще остане в календара на Формула 1 поне до 2031 година

Чеко Перес отхвърлил две оферти, за да остане в Ред Бул

Мексиканецът ще кара за австрийския тим и през 2025 година

Люис Хамилтън: Михаел Шумахер е вдъхновение за младите пилоти

Вижте какво още каза 7-кратният световен шампион във Формула 1

Директор във Формула 1 напусна

Нилс Витих ще бъде заместен от Руи Маркес още за Гран при на Лас Вегас

Льоклер сменя двигателя си за Лас Вегас?

Монегаскът може да получи наказание в Син Сити

Пилотите от Формула 1 искат ФИА да ги третира като възрастни

Те също така посъветваха президента на организацията Мохамед Бен Сулайем да внимава със собствения си език

Васьор иска много точки за Ферари във Вегас

Шефът на Скудерията се цели в конструкторската титла

Никола Цолов стана член на академията на Ред Бул

Пилотът във Формула 3 е първият българин в програмата за развитие на млади таланти

Официално: Никола Цолов във Формула 3 и през новия сезон

17-годишният българин се завръща в отбора на Кампос Рейсинг