1. Novsport
  2. Формула 1
  3. Ферари променя задната част за следващия сезон

Ферари променя задната част за следващия сезон

Скудерия все пак не очакват постоянно присъствие в челото и през 2021 година

Ферари променя задната част за следващия сезон

 Отборът на Ферари ще използва своите жокери за промени по шасито за следващата година, за да промени задницата на SF1000. От началото на 2020 година, „Черните кончета“ изпитват сериозни затруднения с твърде голямото челно съпротивление но своят автомобил, което комбинирано със спада в представянето на техния двигател, им отрежда едва шеста позиция в конструкторския шампионат с актив от само 80 точки и пасив от 34 спрямо петия.

Според отговорникът за развитие на шасито Симоне Реста, тази посока на развитие ще е най-благоприятна и ще отвори повече възможности за аеродинамично развитие през следващия сезон.

„Ще преработим задната част на колата. Мислим, че този наш ход, ще ни даде повече възможности за развитие през следващата година. Освен това задната част на колата ще бъде силно засегната от промяната в правилата, които целят да намалят аеро притискането и съответно стреса върху гумите. В резултат на тези промени по пода всички отбори ще загубят част от притискането си и ще е важно да си върнеш възможно най-много. Всичко това ни кара да мислим, че това е най-важната зона, в която да използваме нашите жокери за развитие“, сподели Реста в интервю пред италианското списание Autosprint.

А въпросните жокери за развитие бяха въведение от Международната автомобилна федерация (ФИА) през тази година, с цел ограничаване на разходите на отборите след дългата пауза наложена от коронавирус пандемията. Според тях отборите ще имат право да развият или две по-малки, или една по-голяма част от своето шаси  преди началото на сезон 2021. Единствено Макларън са принудени да използват и двата си жокера за нагаждане на своето шаси към двигателите на Мерцедес, които британския тим ще използва през следващата година, след като през последните три години използва задвижващи системи на Рено.

Освен промени по шасито, от Скудерия разработват и изцяло нов задвижващ пакет, чиято цел ще е да върне част от загубената през тази година мощност. Развитието на двигателите също ще бъде замразено, но това ще стане чак след старта на първия състезателен уикенд за 2021 година. Дотогава всички производители могат свободно да развиват своите задвижващи системи.

Кадилак влиза във Формула 1?

Формула 1 ще има 11-и отбор от 2026-а година, след като организаторите на шампионата одобриха молбата на Кадилак

Ландо Норис: Макс няма слабо място

Британският пилот призна превъзхоството на четирикратния световен шампион

Хелмут Марко нападна Серхио Перес след Лас Вегас

Съветникът на Ред Бул не е доволен от представянето на мексиканеца

Верстапен: Не съм и мечтал за 4 титли

Световният шампион във Формула 1 коментира триумфа си

Вижте всички шампиони във Формула 1

Световните шампиони във Формула 1 през годините

Верстапен с четвърта поредна титла във Формула 1 (ВИДЕО)

Макс Верстапен си гарантира четвъртата си поредна световна титла във Формула 1, след като завърши на петата позиция в надпреварата за Гран При на Лас Вегас

Ръсел грабна полпозишъна във Вегас с летяща обиколка

Британецът пребори Сайнц с по-малко от една десета

Норис: Не бях готов да се боря за титлата този сезон

Британецът в един момент беше реален претендент за първото място

Отборите във Формула 1 нападнаха Ауди

Немският концерн официално ще станат част от решетката през 2026г.