1. Novsport
  2. Формула 1
  3. Ферари променя задната част за следващия сезон

Ферари променя задната част за следващия сезон

Скудерия все пак не очакват постоянно присъствие в челото и през 2021 година

Ферари променя задната част за следващия сезон

 Отборът на Ферари ще използва своите жокери за промени по шасито за следващата година, за да промени задницата на SF1000. От началото на 2020 година, „Черните кончета“ изпитват сериозни затруднения с твърде голямото челно съпротивление но своят автомобил, което комбинирано със спада в представянето на техния двигател, им отрежда едва шеста позиция в конструкторския шампионат с актив от само 80 точки и пасив от 34 спрямо петия.

Според отговорникът за развитие на шасито Симоне Реста, тази посока на развитие ще е най-благоприятна и ще отвори повече възможности за аеродинамично развитие през следващия сезон.

„Ще преработим задната част на колата. Мислим, че този наш ход, ще ни даде повече възможности за развитие през следващата година. Освен това задната част на колата ще бъде силно засегната от промяната в правилата, които целят да намалят аеро притискането и съответно стреса върху гумите. В резултат на тези промени по пода всички отбори ще загубят част от притискането си и ще е важно да си върнеш възможно най-много. Всичко това ни кара да мислим, че това е най-важната зона, в която да използваме нашите жокери за развитие“, сподели Реста в интервю пред италианското списание Autosprint.

А въпросните жокери за развитие бяха въведение от Международната автомобилна федерация (ФИА) през тази година, с цел ограничаване на разходите на отборите след дългата пауза наложена от коронавирус пандемията. Според тях отборите ще имат право да развият или две по-малки, или една по-голяма част от своето шаси  преди началото на сезон 2021. Единствено Макларън са принудени да използват и двата си жокера за нагаждане на своето шаси към двигателите на Мерцедес, които британския тим ще използва през следващата година, след като през последните три години използва задвижващи системи на Рено.

Освен промени по шасито, от Скудерия разработват и изцяло нов задвижващ пакет, чиято цел ще е да върне част от загубената през тази година мощност. Развитието на двигателите също ще бъде замразено, но това ще стане чак след старта на първия състезателен уикенд за 2021 година. Дотогава всички производители могат свободно да развиват своите задвижващи системи.

Наказаха Верстапен с пет места за Гран при на Бразилия

Нидерландският пилот на Ред Бул е санкциониран заради смяна на двигателя

Норис: Не съм ментор на Макс, за да му казвам какво да прави

Задочния спор между конкурентите за световната титла продължава

Перес вярва, че ще кара за Ред Бул и догодина

Мекскиканецът направи много разочароващ сезон и слуховете за неговото уволнение са все по-сериозни

Ландо Норис: Верстапен знае, че сбърка

"Той знае какво може и какво не може да прави, както и къде са границите", смята британецът

Лоусън: Във Формула 1 не търся приятели

Пилотът на РБ коментира враждата си със Серхио Перес

Никола Цолов ще участва на финала на любителския шампионат във Варна

Младата надежда в моторния спорт ще раздаде автографи, а най-запалените привърженици ще могат да направят тренировка на пистата

Ред Бул взима сензация от Уилямс за следващия сезон?

Младият Франко Колапинто впечатли всички с таланта си

Волф смята, че наказанията на Макс ще възпитат и останалите пилоти

Нидерландецът получи 20 секунди наказание в Мексико след грубата си защита

Верстапен рискува наказание за Бразилия

Нидерландецът скоро ще трябва да смени двигателя си