Един от първите тунингови пакети за новата генерация на Mercedes-Benz Е-Клас разбираемо е подготвен от Brabus.
„Придворният” тунер на Mercedes започва с доработка на версия E500, като обещава, че следващият проект ще засегне турбодизеловите варианти.
Brabus се е заел с доработката на най-силната засега версия на Е-Клас, модела E500 с бензинов V-образен двигател с осем цилиндъра и обем 5.5 литра, който предлага мощност от 388 к.с. и максимален въртящ обем 530 Nm достъпен още от 2800 об/мин. Тази мощност е предостатъчна за постигане на електронно ограничената максимална скорост от 250 км/час. Ускорението също е добро – от място до 100 км/час за 5.2 секунди.
След намесата на Brabus обаче, се получава доста по-привлекателна картина. Повишен е работния обем на V8 до 6.1 литра и са проведени редица други доработки. Така е получена максимална мощност от 462 к.с. при 6200 об/мин и максимален въртящ момент 615 Nm при 3100 об/мин. Максималната скорост на седана достига 305 км/час, а ускорението от 0 до 100 км/час е за 4.7 секунди.
Brabus е сменил диференциала с нов к електронно управление против приплъзване, изцяло подменено е окачването с нови амортисьори и пружини, променена е кормилната система. Заменена е и спирачната система, която е с дискове имащи диаметър 375 мм отпред и 355 мм отзад. Brabus предлага богат избор на лети джанти с размер от 17 до 20 цола.
Променен е и външния вид на новия Е-Клас благодарение на body kit включващ нова предна броня с интегрирани LED дневни светлини, нови предни калници с отвори за въздух зад колелата, нови прагове и преработена задна броня. Нови са и накрайниците на ауспуховата система.
В интериора прави впечатление мултимедийната система със седем инчов LCD дисплей и DVD плейър.
Brabus се е заел с доработката на най-силната засега версия на Е-Клас, модела E500 с бензинов V-образен двигател с осем цилиндъра и обем 5.5 литра, който предлага мощност от 388 к.с. и максимален въртящ обем 530 Nm достъпен още от 2800 об/мин. Тази мощност е предостатъчна за постигане на електронно ограничената максимална скорост от 250 км/час. Ускорението също е добро – от място до 100 км/час за 5.2 секунди.
След намесата на Brabus обаче, се получава доста по-привлекателна картина. Повишен е работния обем на V8 до 6.1 литра и са проведени редица други доработки. Така е получена максимална мощност от 462 к.с. при 6200 об/мин и максимален въртящ момент 615 Nm при 3100 об/мин. Максималната скорост на седана достига 305 км/час, а ускорението от 0 до 100 км/час е за 4.7 секунди.
Brabus е сменил диференциала с нов к електронно управление против приплъзване, изцяло подменено е окачването с нови амортисьори и пружини, променена е кормилната система. Заменена е и спирачната система, която е с дискове имащи диаметър 375 мм отпред и 355 мм отзад. Brabus предлага богат избор на лети джанти с размер от 17 до 20 цола.
Променен е и външния вид на новия Е-Клас благодарение на body kit включващ нова предна броня с интегрирани LED дневни светлини, нови предни калници с отвори за въздух зад колелата, нови прагове и преработена задна броня. Нови са и накрайниците на ауспуховата система.
В интериора прави впечатление мултимедийната система със седем инчов LCD дисплей и DVD плейър.
